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 在结构上，柴油发动机和发动机有很多相同的地方，每个工作循环都要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，但在特性方面两者还是有区分的。柴油发动机动力强、油耗低、---，且经济---，因此被广泛用于货车上，但体积大、噪音大、燃点低以及冒黑烟等标签，让部分消费者对柴油车有所误解，在排放升级的过程中，防爆柴油机组，柴油车也屡屡进入“黑名单”。发动机具有转速高、工作平稳、轻且易启动等势，被广泛用于家庭用车当中。

 不过，在这种---现象的背后，大功率防爆柴油机组，车主要面对的是维修费用可能更高的情况，为什么会这样呢？其，发动机的燃烧效率基本不如柴油发动机。发动机理论状态下的空燃比是14.7：1，但在实际工作中，国内的抗爆性偏低，以至于缸内燃烧无法达到标定值，长时间工作之后便会导致气缸室燃烧不充分、易积碳等现象，也就是平时大家所遇到的油耗高、尾气排放不达标等---。---时还会导致气缸内气门卡滞、顶气门以及拉缸等突---况，此时，解决办法就是去看“医生”，国三矿用防爆柴油机组，当然，如果用户能维护得当，也不至于让发动机“做手术”。